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香丽高速公路鉴定

时间:2021-9-23 16:08:22

一、基本情况

委托人:云南XX香丽高速公路工程总承包项目经理部

委托鉴定事项:香丽线13个标段各种类型爆破振动影响范围(理论分析计算)司法鉴定

受理日期2018年7月3日

鉴定材料1、香丽高速13个标段爆破施工方案;

          2、香丽高速13个标段地勘资料

二、基本案情

2018年7月云南XX香丽高速公路施工,隧道爆破施工、桩孔爆破、路堑爆破有可能对周边建、构筑物存在影响,故云南XX香丽高速公路工程总承包项目经理部委托我司对香丽线13个标段各种类型爆破振动影响范围司法鉴定。

我司按照国家及行业的有关法律、法规所规定的原则、方法和程序,遵循客观、科学、独立、公平、公正的原则,通过对当事人及相关人员进行调查询证,结合现场勘查、委托方提供的相关资料,最后做出公正的鉴定结论。

三、资料摘要

3.1香丽线13标段地勘资料、香丽线13标段爆破工程专项方案

四、鉴定过程

4.1鉴定原则

客观、科学、独立、公平、公正

4.2鉴定依据

4.2.1《中华人民共和国民事诉讼法》;

4.2.2司法部132号令《司法鉴定程序通则》;

4.2.3《民用建筑可靠性鉴定标准》(GB50292-2015);

4.2.4《农村住房危险性鉴定标准》(JGJT363-2014);

4.2.5《建筑抗震鉴定标准》(GB50023-2009);

4.2.6《爆破安全规程》(GB6722-2014);

4.2.7当事人提供的有关资料;

4.2.8鉴定人员现场勘察、核实及市场调查资料。

4.3 现场勘查情况

据云南XX香丽高速公路工程总承包项目经理部提供地质资料,爆破专项施工方案进行分析,对香丽线13个标段爆破施工存在影响进行初步确定;

   4.3.1 工程概况及目前施工情况

  香丽高速公路项目是国务院批准的《国家公路网规划(2013年-2030年)》国家高速公路网规划的北京至西藏高速公路西宁-丽江联络线(G0613)的组成路段,也是《"十二五"支持新疆自治区、新疆生产建设兵团和四川云南甘肃青海四省藏区经济社会发展规划建设项目方案》中的项目,在国家和云南省干线公路中处于主骨架地位。

香丽高速公路项目线路全长140.305km,其中主线长124.55km,香格里拉连接线长15.755km,主线新建118.013km,利用大丽高速松园桥连接线6.537km。主线设计速度为80 km/h,路基宽度为24.5 m。主线上共有(含互通式立交区主线桥梁)桥梁141座、隧道25座,互通式立交6处,互通立交连接线约13km(采用二级公路标准建设),服务区3处,停车区1处,共设收费站7处其中1处主线收费站、6处匝道收费站,管理中心1处,养护工区3处。起点位于香格里拉县城以南益松村,止于大丽高速白汉场。全线共分为十三个合同段,每个合同段存在不同类型的爆破施工。

4.3.2香丽线13个标段工程概况及爆破方案

第一标段:

1、工程概况

香格里拉至丽江高速公路第一项目部施工范围为K0+560.06~K11+560,全长11km。施工段内涉及的爆破施工点有杨给隧道。杨给隧道位于香格里拉市小中甸镇联合村塘安谷组,为小净距隧道,进口端间距18.25m,出口端间距16.39m。隧道设计进出口洞门均为削竹式洞门,中部位置设计设置人行通道1处。

杨给隧道周边环境介绍


爆破施工点及炸药临时存放点周边环境布

1、隧洞开挖参数

杨给隧洞总长1.207km,Ⅴ级围岩(SF5a、SF5c)衬砌段选择主洞采用环形开挖中心留核心土法,上部留核心土支挡开挖工作面,核心土及下部开挖在初期支护的保护下进行;Ⅳ级围岩采用多台阶法开挖,上、下台阶均采用多功能台架配合人工手持风钻钻眼,光面爆破;Ⅲ级围岩采用上下台阶法或全断面开挖。

2、地质情况:

2-2 隧道平纵指标统计表

隧道名称

隧道长度(m)

平曲线半径(m)

测量线最小间距(m)

坡度(%)/坡长(m)

进口

出口

杨给隧道

左线

605

R=3100/R=∞

18.25

16.39

0.5/605

右线

602

R=2500/R=∞

0.5/602

杨给隧道左线K5+695~K6+300,长605米,V级围岩分布于K5+695-730、K6+145-300,共190m;IV级围岩分布于K5+730-855、K5+955-K6+020、K6+070-145,共265m;Ⅲ级围岩分布于K5+855-955、K6+020-070,共150m,隧道最大埋深119m;右线YK5+688~YK6+290,长602米,V级围岩分布于YK5+688-713、YK6+131-290,共184m;IV级围岩分布于YK5+713-838、YK5+938-YK6+006、YK6+056-131,共268m;Ⅲ级围岩分布于YK5+838-938、YK6+006-056,共150m,隧道最大埋深122m。

a、基本地质条件

项目区水系发育,水资源较丰富,线路区河流主要分布于金沙江水系,包括金沙江及其支流冲江河等,江河狭窄,谷坡陡峭,水流湍急,河流主要沿线路区山涧沟谷分布,河水流量随季节变化明显。区内拉地势南低北高,南部迎接来暖湿气流首当其冲,降水相对丰富,气候湿润,而北部气候则相对干燥。境内降水量随海拔增高而递增,海拔每增高100米,降水量就增加20~40毫米,最大降水高度出现在海拔3400~3600米地区,降水量达1000~1200毫米。雨量分布以建塘坝为界,东南部山地为800~1000毫米,河谷为600~800毫米;西北部山地为400~600毫米,河谷为300~400毫米。

隧址区河流属金沙江水系,主要河流有冲江河、俄迪河和测任河。冲江河由中甸河向下游汇水至团结乡后成的雅那河与从热水塘下来的支沟于上吉沙上游交汇而成。

测区内为属于温带和寒温带季风气候,具有季节变化不明显,年温差小而日温差大,雨季分明和高山地区高差大,气候垂直变化极为明显等特点。由于地理环境特殊,地貌差异悬殊,构成了独特的“一山分四季”、“十里不同天”的立体气候。

年平均降雨量不大,为800~1000毫米,且80%以上集中于5~10月的雨季,尤以7~8月最为集中,每年10月下旬至次年5月为干风季节。年平均气温5~14℃,最热月平均气温13.2℃,最冷月平均气温-3.8℃。

b、场地工程地质条件评价

场地的稳定性评价:根据区域地质资料,区域性构造现已稳定,区域地质整体稳定性好。

C、隧道围岩分级

根据隧道围岩的岩石强度、结构特征、完整状态、等工程地质条件,并考虑风化与地下水作用,根据《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)计算分级参数,划分围岩级别,具体段落见纵断面图。

2-1 围岩级别及物理力学参数取值表

幅位置

起讫

桩号

分段

长度m

围岩

级别

r

(kN/m³)

Κ

(MPa/m)

E

(GPa)

μ

Φ

(°)

C

(MPa)

Kv

BQ

[BQ]

左左幅

 

K5+695~+789

94

V

20.0

120

1.2

0.35

23

0.2

0.35

271.5

241.5

K5+789~ +866

77

22

400

2.5

0.30

34

0.45

0.38

318.0

277.4

K5+866~ +930

64

25

800

3.0

0.30

38

0.50

0.63

432.1

372.1

K5+930~K6+030

100

22

300

2.5

0.30

34

0.45

0.38

317.4

277.4

K6+030~+075

45

25

800

3.0

0.30

38

0.50

0.63

432.1

372.1

K6+075~+150

75

22

400

2.5

0.30

34

0.45

0.38

317.4

277.4

K6+150~+300

150

V

19.2

110

1.0

0.40

20

0.24

0.40

273.9

243.9

右右幅

YK5+688~+779

91

V

20.0

120

1.2

0.35

23

0.2

0.35

271.5

241.5

YK5+779~+856

77

22

400

2.5

0.30

34

0.45

0.38

318.0

277.4

YK5+856~+920

64

25

800

3.0

0.30

38

0.50

0.63

432.1

372.1

YK5+920~K6+020

100

22

400

2.5

0.30

34

0.45

0.38

317.4

277.4

YK6+020~+075

55

25

800

3.0

0.30

38

0.50

0.63

432.1

372.1

YK6+075~+150

75

22

400

2.5

0.30

34

0.45

0.38

317.4

277.4

YK6+150~+290

140

V

19.2

110

1.0

0.40

20

0.24

0.40

273.9

243.9

注:γ—岩体重度;κ—弹性抗力系数;E—弹性模量;μ—泊松比;φ—内摩擦角;C—粘聚力; Rc—岩石单轴饱和抗压强度;Kv —岩体完整系数;BQ—围岩基本质量指标;[BQ]—修正的围岩基本质量指标。


杨给隧道纵断面图

3、爆破方式

第一标段;爆破开挖施工程序。

1)、V级围岩爆破开挖:钻爆设计,施工钻爆设计每个循环1.25m,采用平行空眼直线掏槽、光面爆破技术爆破,详见V级围岩布孔图和V级围开挖炮眼参数表。

V级围岩开挖示意图

                                                                          

 

V级围岩布孔图


V级围岩掏槽孔布置示意图


                                                                                                     V级围岩掏槽孔布置示意图

   表6-2  V级围岩炮眼参数  

部位

编号

炮眼名称

眼深

(m)

最小抵抗线(m)

炮眼

间距(m)

眼数

(个)

段别

钻孔

角度

(°)

炸药

单耗(kg/m3)

每孔

装药量(kg)

段药量(kg)

堵塞长度(m)

备  注

Ⅰ   部

1#

掏槽眼

1.4

 

 

2

1

90

 

0.85

1.7

0.4

钻孔时控制周边眼外插角3°,底眼下插角4°。

 

2#

掏槽眼

1.4

 

 

2

3

90

 

0.45

0.9

0.4

3#

辅助眼

1.25

0.8

0.8

6

5

90

0.9

0.72

4.32

0.3

4#

辅助眼

1.25

0.8

0.9

8

6

90

0.8

0.72

5.76

0.3

5#

内圈眼

1.25

0.8

0.9

11

7

90

0.8

0.72

7.92

0.3

6#

辅助眼

1.25

0.8

0.9

11

8

90

0.8

0.72

7.92

0.3

7#

底眼

1.4

0.6

0.7

18

9

 

1.1

0.65

11.7

0.5

8#

周边眼

1.35

0.6

0.32

44

10

 

0.6

0.16

7.04

0.5

合      计

 

 

 

102

 

 

 

 

47.26

 

Ⅱ   部

1#

辅助眼

1.25

0.9

0.8

4

1

90

0.8

0.72

2.88

0.3

2#

辅助眼

1.25

0.8

0.8

4

3

90

0.8

0.65

2.6

0.3

3#

底眼

1.4

0.7

0.8

6

5

 

1.1

0.86

5.16

0.4

4#

周边眼

1.35

0.6

0.32

16

6

 

0.6

0.16

2.56

0.5

合     计

 

 

 

30

 

 

 

 

13.2

 

Ⅲ      部

1#

辅助眼

1.25

0.9

0.8

4

1

90

0.8

0.72

2.88

0.3

2#

辅助眼

1.25

0.8

0.8

4

3

90

0.9

0.72

2.88

0.3

3#

底眼

1.4

0.7

0.8

6

5

 

1.1

0.86

5.16

0.4

4#

周边眼

1.35

0.6

0.32

16

6

 

0.6

0.16

2.56

0.5

合      计

 

 

 

30

 

 

 

 

13.48

 

Ⅳ   部

1#

辅助眼

1.25

0.88

0.7

4

1

90

0.8

0.72

2.88

0.3

2#

辅助眼

1.25

0.8

0.9

6

3

90

0.9

0.72

4.32

0.3

3#

底眼

1.40

0.8

0.7

9

5

 

1.1

0.83

7.47

0.4

合      计

 

 

 

19

 

 

 

 

14.67

 

Ⅴ   部

1#

周边眼

1.35

0.6

0.32

24

17

 

0.6

0.16

3.84

0.5

2#

辅助眼

1.25

0.8

0.9

11

1

90

0.8

0.72

7.92

0.3

3#

辅助眼

1.25

0.8

0.9

10

3

90

0.8

0.72

7.2

0.3

4#

辅助眼

1.25

0.8

0.9

10

5

90

0.8

0.72

7.2

0.3

5#

辅助眼

1.25

0.8

0.9

10

6

90

0.8

0.72

7.2

0.3

6#

辅助眼

1.25

0.6

0.9

6

7

90

0.8

0.54

3.24

0.5

7#

内圈眼

1.25

0.6

0.9

8

8

90

0.8

0.54

4.32

0.5

8#

底眼

1.4

0.7

0.7

14

9

 

1.1

0.75

10.56

0.4

合     计

 

 

 

93

 

 

 

 

51.42

 

总            计

 

 

274

 

 

 

 

140.03

 

说明:V级围岩隧道断面面积104.14m2,炮眼孔径40mm,药卷直径φ32mm,每循环进尺1.1m,炮眼利用率88%,平行空眼直线掏槽,每个爆破循环炸药单耗为1.05kg/m3,最大单响药量为11.7kg,

2)、IV级围岩布孔图和IV级围岩上下台阶法开挖炮眼参数表(如下)

 

 

 

IV级围岩开挖示意图

 

 

IV级围岩布孔图


 

 

IV级围岩隧道爆破掏槽孔布置示意图

 

表6-3 IV级围岩隧道爆破炮眼参数  

部位

编号

炮眼名称

眼深

(m)

最小

抵抗线(m)

炮眼

间距

(m)

眼数

(个)

段别

钻孔

角度

(°)

炸药

单耗(kg/m3)

每孔

装药量

(kg)

段药量

(kg)

堵塞长度(m)

备  注

上 台 阶

1#

空眼

1.6

 

 

1

 

90

 

 

 

 

钻孔时控制周边眼外插角 3°,底眼下插角4°。

2#

掏槽眼

0.82

0.4

 

4

1

76

 

0.45

1.8

0.4

3#

掏槽眼

1.67

0.8

 

4

3

74

 

1.05

4.2

0.4

4#

辅助眼

1.5

0.7

0.9

6

5

83

0.9

0.85

5.1

0.4

5#

辅助眼

1.5

0.9

0.9

8

6

90

0.8

1.0

8.0

0.3

6#

辅助眼

1.5

0.9

0.9

11

7

90

0.8

1.0

11.0

0.3

7#

辅助眼

1.5

0.9

0.9

14

8

90

0.8

1.0

14.0

0.3

8#

辅助眼

1.5

0.9

0.9

17

9

90

0.8

1.0

17.0

0.3

9#

周边眼

1.6

0.9

0.45

41

10

 

0.5

0.32

13.12

0.5

10#

底  眼

1.6

0.7

0.9

13

11

 

1.0

0.95

12.35

0.4

小    计

 

 

 

119

 

 

 

 

86.57

 

下 台 阶

1#

周边眼

1.6

0.7

0.45

18

9

90

0.5

0.25

4.5

0.5

2#

辅助眼

1.5

0.7

0.9

10

1

90

0.8

0.75

7.5

0.5

3#

辅助眼

1.5

0.7

0.9

8

3

90

0.8

0.75

6.0

0.5

4#

辅助眼

1.5

0.9

0.9

11

4

90

0.8

1.0

11.0

0.3

5#

辅助眼

1.5

0.9

0.9

10

5

90

0.8

1.0

10.0

0.3

6#

辅助眼

1.5

0.9

0.9

10

6

90

0.8

1.0

10.0

0.3

7#

辅助眼

1.5

0.9

0.9

10

7

90

0.8

1.0

10.0

0.3

8#

底  眼

1.6

0.8

0.8

14

9

90

1.0

1.0

14.0

0.4

小    计

 

 

 

88

 

 

 

 

73.0

 

总         计

 

 

210

 

 

 

 

159.57

 

说明:IV级围岩隧道断面面积103.16m2炮眼孔径40mm,乳化药卷直径φ32mm,每循环进尺1.3m,炮眼利用率87%,锥形掏槽,每个爆破循环炸药单耗为1.07kg/m3,最大单响药量为17.0kg。

3)、采取锥形掏槽,详见III级围岩布孔图和III级围岩炮眼参数表。

                                                                             

III级围岩布孔图

 

III级围岩掏槽孔布置示意图

表6-4 III级围岩炮眼参数表

部位

编号

炮眼名称

眼深

(m)

最小

抵抗线(m)

炮眼

间距

(m)

眼数

(个)

段别

钻孔

角度

(°)

炸药

单耗(kg/m3)

每孔

装药量

(kg)

段药量

(kg)

堵塞长度(m)

备  注

全  断  面

1#

空眼

2.70

 

 

1

 

90

 

 

 

 

钻孔时控制周边眼外插角 3°,底眼下插角4°。

2#

掏槽眼

1.35

0.4

 

4

1

85

 

0.75

3

0.4

3#

掏槽眼

2.70

0.8

 

4

3

80

 

1.8

7.2

0.4

1#

辅助眼

2.50

0.8

0.8

6

4

85

1.1

1.76

10.56

0.30

2#

辅助眼

2.50

0.8

0.9

7

5

85

0.9

1.62

11.34

0.35

3#

辅助眼

2.50

0.8

0.9

10

6

90

0.9

1.62

16.2

0.35

4#

辅助眼

2.50

0.8

0.9

12

7

90

0.9

1.62

19.44

0.35

5#

辅助眼

2.50

0.8

0.9

16

8

90

0.9

1.62

25.92

0.35

6#

辅助眼

2.50

0.8

0.9

18

9

90

0.9

1.62

29.16

0.35

7#

辅助眼

2.50

0.8

0.9

21

10

90

0.9

1.62

34.02

0.35

8#

辅助眼

2.50

0.8

0.9

13

11

90

0.9

1.62

21.06

0.35

9#

周边眼

2.65

0.8

0.65

37

12

90

0.5

0.70

25.9

0.5

10#

底  眼

2.65

0.8

0.8

18

13

90

1.10

1.86

33.48

0.40

小    计

 

 

 

167

 

 

 

 

244.68

 

总         计

 

 

167

 

 

 

244.68

 

说明:III级围岩中导洞断面面积81.3m2,炮眼孔径40mm,药卷直径φ32mm,每循环进尺2.2m,炮眼利用率88%,锥形掏槽,每个爆破循环炸药单耗为1.20kg/m3,最大单响药量为34.02kg,

3、爆破

1.1、光面爆破参数

为减轻爆破对围岩的扰动,周边眼采用φ25小直径光爆药卷。爆破参数见表6-6。

6-6 光面爆破参数表

    参数

 

岩石种类

饱和单轴

抗压极限强度

Rb(MPa)

装药不耦和系数D

周边眼间距

E(cm)

周边眼

最小抵抗线

W(cm)

相对距

E/W

周边眼

装药集中度

q(Kg/m)

硬岩

>60

1.25~1.5

55~70

70~85

0.8~1.0

0.30~0.35

中硬岩

30~60

1.5~2.00

45~60

60~75

0.8~1.0

0.20~0.30

软岩

≤30

2.00~2.50

30~50

40~60

0.5~0.8

0.07~0.15

1.2、装药结构

周边光面爆破孔采用导爆索、竹片把φ25药卷绑扎成炸药串装入孔中,孔口用炮泥堵塞长度不小于20cm。实践证明这种装药结构比单用φ25药卷光爆效果好。其装药结构见图

                                           

光面爆破装药结构示意图

 

第二合同段:

1工程程概况

1.1、和平隧道:为分离式隧道,隧道位于香格里拉市小中甸镇境内。隧道所在路段纵坡-1.000%的单向坡,隧道左幅最大埋深约60m,右幅最大埋深约60m。隧道进口采用端墙式洞门,出口采用削竹式洞门。设计有0处紧急停车带、0条车行通道和1条人行通道。隧道左幅为K21+065~K21+656段,隧道右幅桩号K21+078~K21+652段,总计里长,1165m。隧道爆破工程总量约5.5万m3,施工工期12个月。

1.2孔桩爆破:桩号K11+560~K23+000段内采用爆破施工的人工挖孔桩,其中K14+580~K14+730人工挖孔桩共计31根,K22+510~K22+610路线左侧人工挖孔桩共计25根, YK20+052~YK20+126.5路线右侧桩板墙桩基9根,桩孔爆破工程总量约0.5万m3,施工工期3个月。

1.3路堑爆破是桩号K15+000~K15+320段,约320m;三级边坡开挖爆破,桩号K18+510~K18+745段245m,三级边坡开挖爆破;桩号K19+950~K20+050段100m,三级边坡开挖爆破;桩号K20+335~K20+590段255m,四机边坡开挖爆破。三段总体爆破工程总量合计37万m3,施工工期12个月。

2、围岩地质、土质情况及分级   

2.1、和平隧道为分离式隧道,左右幅隧道间净距约介于18~45m,左幅长度591m,起讫里程K21+065~K21+656,右幅长度574m,;右线起讫里程YK21+078~YK21+652,合计全长1165m,单个隧道内轮廓净空宽度11.00m,净空高度7.1m。

1)公路等级:双向四车道高速公路。

2)隧道设计速度:80km/h。

3)隧道路面横坡:单向坡±2% (直线段),超高不大于4%。

4)隧道内最大纵坡:±3%;最小纵坡:±0.3%。

5)洞内路面设计荷载:公路-I级。

6)隧道防水等级:二级,二次衬砌砼抗渗等级不小于P8。

隧道进口均采用端墙式洞门,出口采用削竹式洞门。设计有0处紧急停车带、0条车行通道和1条人行通道。

洞口段围岩属Ⅴ级围岩,主要强风化砂岩构成。强风化砂岩属较软岩,中厚层状构造。风化裂隙发育,岩石层间结合差,岩体较破碎~破碎,以薄层状碎裂结构为主。含少量孔隙、裂隙水,以滴水~线状渗出为主,雨季可能有细股水流。隧道出口段埋深浅,拱顶围岩极易坍塌、冒顶,侧壁易失稳。洞身段围岩地层以三叠系中统(T2a)地层为主,岩性以板岩、灰岩及砂岩为主。岩体较破碎~较完整,围岩稳定性差~较稳定。在围岩破碎段,特别是板岩分布段,隧道开挖后拱部无支护时,局部可产生较大坍塌,侧壁基本稳定。在岩体较破碎~较完整段,拱部无支护时,局部可产生小坍塌,侧壁基本稳定。地下水以含少量裂隙水,岩溶水,在雨季以淋雨状滴水渗出为主。

6-1 隧道围岩级别划分表

幅位

起讫

桩号

分段

长度

m

围岩

级别

r

(kN/m³)

Κ

(MPa/m)

E

(GPa)

μ

Φ

(°)

C

(MPa)

Kv

BQ

[BQ]

左幅

 

K21+065~ K21+185

120

20.0

120

1.2

0.35

23

0.2

0.35

276.5

211.5

K21+185~ K21+275

90

22

300

2.5

0.30

34

0.45

0.60

339.0

274.0

K21+275~ K21+307

32

25

400

3.0

0.30

38

0.45

0.90

414.2

351.0

K21+307~ K21+387

80

22

300

2.5

0.30

34

0.45

0.50

311.0

251.0

K21+387~ K21+655

269

19.2

110

1.0

0.40

20

0.24

0.40

265.0

200.0

右幅

YK21+078~ YK21+181

103

20.0

120

1.2

0.35

23

0.2

0.35

276.5

211.5

YK21+181~ YK21+275

94

22

300

2.5

0.30

34

0.45

0.60

339.0

274.0

YK21+275~ YK21+306

31

25

400

3.0

0.30

38

0.45

0.90

414.2

351.0

YK21+306~ YK21+385

79

22

300

2.5

0.30

34

0.45

0.50

311.0

251.0

YK21+385~ YK21+652

267

19.2

110

1.0

0.40

20

0.24

0.40

265.0

200.0

本工程道路隧洞,隧洞经过地层发育有断层破碎带、可能存在沼气和其它易燃气体、地下水主要有基岩裂隙水、隧道围岩主要由Ⅳ级,断层及影响组成。加之目前地表勘察技术的限制,在勘察阶段完全查明工程岩体的状况、特性,准确地预报可能引起隧洞地质灾害的不良地质体(带)的位置、规模和形态是有困难的。这将使得隧洞施工的风险增加。因此,施工过程需采用综合性地质预测预报手段加强地质工作。

3、爆破方式

3.1隧道爆破作业方式参照第一合同标段;

3.2石方路基爆破

3.2.1浅孔台阶爆破设计  在前期修筑道路和山体开挖期间,需及时对道路边的突出岩体和山体开挖时的台阶修整,为此需使用手持式风钻进行爆破钻眼工作。设置台阶高度2~4米,即用9m3空压机供风、手持风钻钻1.7~5.0 m深的炮孔,炮孔内使用非电导爆管雷管制作起爆药包,非电起爆网路进行施工,浅孔台阶爆破参数的选取为:

1)孔网参数设计计算公式如下:

钻孔直径 d=40±2mm              台阶高度 H2.5m

最小抵抗线 W1=(25~35)d    (m)  孔间距 a=(0.8~1.2)W1  (m)

排间距 b=W1               (m)   钻孔深度 L=H+h       (m)

超深 h=(0.1~0.15)H         (m),这里取0.2 m

2)装药参数设计计算公式如下

单位耗药量= q=0.30-0.40 kg/m3    每孔装药量 Q=q·b·H·a

堵塞长度   L2≥30d且L2≥W1。

6-1   不同台阶高度时浅孔爆破参数

台阶高

孔距

排距

孔深

超深

堵塞

最小抵抗线

单耗

单孔药量

H(m)

a(m)

b(m)

L(m)

h(m)

L2(m)

W1(m)

q(kg/m3

Q (Kg)

1.5

1.3

1.1

1.7

0.2

〉1.2

1.1

0.35

0.75

2.0

1.3

1.1

2.2

0.2

〉1.2

1.1

0.35

1.00

2.5

1.3

1.1

2.8

0.3

〉1.5

1.1

0.35

1.25

3.5

1.4

1.1

4.0

0.5

〉1.5

1.1

0.35

1.88

3.2.2深孔台阶爆破设计  在山体爆破施工中,大量出渣,大方量爆破,采取深孔爆破。深孔爆破钻孔孔径大,孔、排距也大,受节理的影响,容易产生较多大块,必须降低大块率,才能提高铲装和破碎效率。根据同类工程经验及本公司现有设备情况,钻孔孔径主要选用Φ115Φ140规格,具体由作业面地形条件和岩性确定,深孔台阶爆破参数的选取为:

1)孔网设计参数计算公式如下:

炮孔直径  d=115   d=140          台阶高度  H=15m

最小抵抗线W1=(20-40)d       钻孔超深h=(1.0-1.50)m      

钻孔间距a=(1.0~1.3)W1    钻孔排距 b=W1      钻孔深度L=H+h              

2) 装药参数设计计算公式如下:

单位耗药量 q=0.30-0.40 kg/m3      其余各排单孔装药量Q=q·b·H·a  

堵塞长度  L2≥30d且L2≥W1

6-2  Φ=115mm深孔台阶控制爆破参数

台阶高

孔距

排距

孔深

超深

填塞

最小抵抗

单耗q

单孔药量

H(m)

a(m)

b(m)

L(m)

h(m)

L2(m)

线W1(m)

(kg/m3)

Q(kg)

5.0

4.0

3.5

5.7

0.7

〉3.5

3.5

0.33

23.1

7.0

4.0

3.5

7.7

0.7

〉3.5

3.5

0.35

34.3

8.0

5.0

3.5

9.0

1.0

〉3.5

3.5

0.35

49.0

6-3  Φ=140mm深孔台阶控制爆破参数

台阶高

孔距

排距

孔深

超深

填塞

最小抵抗

单耗q

单孔药量

H(m)

a(m)

b(m)

L(m)

h(m)

L2(m)

线W1(m)

(kg/m3)

Q(kg)

5.0

4.0

4.0

5.7

0.7

〉4.2

4.0

0.33

26.4

7.0

4.5

4.0

7.7

0.7

〉4.2

4.0

0.35

44.1

8.0

5.0

4.5

9.0

1.0

〉4.2

4.5

0.35

63.0

3) 炮眼布孔

露天台阶爆破炮孔平面布置示意图1如下所示:

   

 

 

炮孔平面布置示意图

 露天台阶爆破炮孔横断面示意图2如下所示:

 

 

 深孔横断面布置示意图 


                                 浅孔横断面布置示意图

注:H台阶高;L孔深;h超深;l2堵塞长度;l1装药长度

4)起爆模式 本工程孔内若选用1~15段毫秒延期电雷管,孔外串联电路采用导线联结;孔内若选用1~15段毫秒延期非电导爆管雷管,孔外采用导爆管接力起爆网路,起爆顺序采用多排孔微差起爆技术。起爆采取导爆管起爆法或电力起爆法:1.导爆管起爆法,是指导爆管被激发后传播爆轰波引发雷管,再引爆炸药的方法。具有操作简便,安全性高,不受任何外电影响,成本低的特点;2.电力起爆法,电力起爆法就是利用电能通过导线引爆电雷管,然后引爆炸药的起爆方法。使用前应做杂散电流检测,整个网路包括电雷管、导线和起爆电源等。

  布孔和起爆顺序:微差深孔挤压爆破选用垂直矩形或梅花型布孔,布孔和起爆模式就要根据爆破工作面的实际情况,以确保爆破安全和爆破效果为目标进行选取。

                                                     

                                              


5)装药结构   装药为手工操作,装药结构采用连续柱状或间隔柱状装药结构。装药时每个药卷一定要装到设计位置,严防药包在孔中卡住。当炮孔中有水时,应将孔内积水用高压风吹干净并选用乳化防水炸药并做好装药记录。露天中深孔台阶松动爆破起爆药使用2#岩石乳化炸药(根据孔径选择炸药卷直径),主爆炸药为散状铵油炸药,起爆药包位于炮孔下部1/3处,采用连续装药结构,堵塞材料使用钻屑或砂粘土,。当孔内有水时,孔内存水高度范围内全部用管状乳化炸药充填,高出水面1m以上仍用散状铵油炸药。

小直径钻孔台阶控制爆破、大块岩石二次破碎爆破均采用管状2#岩石乳化炸药做主爆炸药,整卷下装,起爆雷管置于炮孔底部1/3处。使用钻屑或砂粘土堵塞。(具体装药结构示意图附后4)如下:



3.2.3大块岩石二次破碎爆破参数   钻孔直径Φ=40±2mm,单位炸药消耗量控制在0.1~0.15kg/kg/ m3,钻孔深度L=2/3·H,最小抵抗线W=1/2·hˊ

   大块岩石二次破碎爆破参数表

H(m)

hˊ(m)

W(m)

V(m3)

L(m)

a(m)

n(个)

Q(kg)

0.9

0.7

0.35

0.6

0.50

 

1

0.06

1.0

1.0

0.50

1.4

0.60

0.5

2

0.08

1.5

1.0

0.50

2.2

0.90

0.5

2

0.1

注:表中n代表炮眼个数,H代表高度,hˊ代表厚度。

大块岩石二次破碎爆破孔布置示意图(图3)如下:

 

 

3.3、孔桩爆破

1) 爆破方案选择  根据岩石性质,挖孔桩采用浅眼掏槽爆破方法。爆破防护采取井口整体覆盖防护措施,以防止飞石逸出。

2)挖孔桩爆破参数设计

a、挖孔桩爆破开挖

1)桩孔径:爆破成孔直径为桩孔最小断面尺寸和护壁厚度之和;

2)爆破方式:采用毫秒微差非电雷管起爆;

3)炸药类型:Φ32筒状乳化炸药;

4)单循环进尺:每个爆破循环实际进尺为0.9L(L为钻孔深度,单位m);

5)炮孔参数设计(见图2、图3、图4):

①孔深:L=(0.7-0.8)D(D为最小断面尺寸),中心孔超深20%,根据现场施工经验,孔深L=1.3m;

    ②孔径:Φ=40mm;

    ③孔距:根据总装药量及单孔药量平均分布a=0.3-0.4m;

    ④倾角:β=90(中心孔、辅助孔);

        β=80。(周边孔,保证10~15cm外插量);

                                                                     

                                                                                             2.0×3.0m桩孔炮孔布置平面

 

 

 

                                                                                                          

 

5桩孔炮孔剖面及装药结构示意图

 

6)装药量:(参见表2)

单井装药量:Q单井=nKnV

式中:n—— 炮孔利用率,取0.9

Kn——平均炸药单耗量, Kn取2.5kg/m3

      V——爆破岩石体积,V= m3

7)炮孔个数 N= Q单井/Q Q=0.80kg)

桩孔炮孔参数、药量表

项  目

桩孔直径规格D(m)

备注

2.0×3.0

 

中心孔(个),不装药空孔

1

 

孔深L

1.3

中心孔超深20cm

辅助孔(个)

8

 

周边孔(个)

10

 

总炮孔数(个)

19

 

爆破量(m3/进尺/m)

1.17

 

装药长度(m)

0.80

 

堵塞长度(m)

0.5

1/3孔深

单耗(kg/m3)

2.5

 

单孔装药量(kg)

0.80

 

总装药量(kg)

14.4

 

最大一次起爆药量(kg)

1.6

 

           备注:单耗和爆破参数现场爆破试验最终确定。

3)起爆网路起爆顺序   起爆器起爆桩井内的一发电雷管,电雷管爆炸后引爆孔内非电雷管,非电雷管引爆药包,微差起爆顺序见炮孔平面图所示。

                                                                                           

       5 挖孔桩爆破网络图

4)采用孔底连续装药方式;堵塞部分用砂质粘土捣实。雷管放在炸药包的下部1/3处,雷管的聚能穴朝向孔口。

第三合同段:

1、工程概况

香格里拉至丽江高速公路第三合同段路堑及孔桩爆破工程,该工程共有1处桩孔及2处路堑需要爆破。桩孔爆破是桩号K29+110~K29+260段;路堑爆破是桩号K26+500~K26+625段,长约125m,桩号K28+690~K29+025段335m。

2、地层岩性 

 路线工程地质条件评价:本段处于高原盆地地貌区,出露地层以第四系上更新统冰积层粘土、粉质粘土、淤泥质土、细砂圆砾等为主,除此之外还出露三叠系及二叠系灰岩、砂岩等地层。该段路基所占比例相对较大,存在的主要不良地质问题是深层软弱地基问题。由于第四系上更新统冰积层粉质粘土、粘土位于山间盆地底部,长期受地表及地下水作用处于饱和状态,呈流塑-可塑状,导致其孔隙率大、承载力低,最终形成软弱地基。该工程地质条件一般。

3爆破方式

3.1石方爆破与第二合同标段施工方案相同

3.2挖孔桩爆破开挖与第二合同标段施工方案相同

 

第四合同段

1、工程概况

香格里拉至丽江高速公路第四合同段隧道、路堑及孔桩爆破工程,该工程共有1条隧道、7处桩孔及5处路堑需要爆破。隧道爆破是小中甸隧道,桩号左幅K31+820~K34+340段,约2520m,桩号右幅K31+820~K34+370段2550m;桩孔爆破是桩号K30+000~K39+086.96段;路堑爆破是桩号K30+000~K39+086.96段。现将各个区域的工程概况分别为介绍如下:

小中甸隧道:为分离式隧道,隧道位于迪庆州香格里拉市小中甸镇内境内。隧道所在路段纵坡-2.5%的单向坡,隧道左幅最大埋深约320m,右幅最大埋深约320m。隧道进口采用削竹式洞门;出口采用端墙式洞门。设计有3处紧急停车带及车行通道和4条人行通道。隧道左幅为K31+820~K34+340段,隧道右幅桩号K31+820~K34+370段,总计里长,5070m。隧道爆破工程总量约53万m3,施工工期710天。

孔桩爆破:桩号K30+000~K39+086.96段内采用爆破施工的人工挖孔桩,其中K30+570/K30+555基公大桥人工挖孔桩共计6根,K34+615/YK34+705木鲁1号大桥人工挖孔桩共计4根,K35+272/K35+257木鲁2号大桥人工挖孔桩共计4根,K36+515冷都中桥人工挖孔桩共计4根,K37+715冷都1号大桥人工挖孔桩共计2根,K38+295冷都2号大桥人工挖孔桩共计8根,K38+810冷都3号大桥人工挖孔桩共计8根,该段人工挖孔桩共计约36根;。桩孔爆破工程总量约3600m3,施工工期200天。

路堑高边坡开挖:桩号K30+000~K39+086.96段,需要采用爆破施工的挖方段共计5段,分别为:桩号K30+280~K30+482段5级边坡、桩号K36+760~K36+928段6级边坡、桩号K37+816.00~K38+047.00段6级边坡、桩号K38+600~K38+735段4级边坡、桩号K38+862~K39+078段5级边坡 。五段总体爆破工程总量合计57万m3,施工工期120天。

2、围岩地质、土质情况及分级   

小中甸隧道区上覆第四系上更新统冰积层(Q3g1)粉质粘土、碎石土、下伏三叠系中统a段(T2a)板岩夹灰岩。

1)覆盖层

粉质粘土:主要分布于隧道进出口,黄褐色、稍湿、硬塑状,含有少量碎石。

碎石土:主要分布于进口位置、褐灰、灰色,稍密,稍湿,碎石含量约占50%~60%,粒径2~4cm,主要成分板岩、灰岩,强风化,余为灰褐色粉质粘土填充。

2)基岩

灰岩(T2a):浅灰、深灰色,成分以方解石为主,中~厚层状结构,钙质胶结,岩质坚硬,岩体较完整。

板岩(T2a):褐色,成分以石英、长石为主,中~薄层状结构,钙质胶结,岩质坚硬,岩体完整性较差。

6-1 隧道围岩级别划分表

隧道名称

起止桩号

长度m

埋深m

衬砌类型及长度(m)

Ⅴ级

Ⅳ级

Ⅲ级

小中甸隧道

左幅

K31+820~K34+340

2520

161

380

1925

210

右幅

K31+820~K34+370

2520

129

415

1925

210

3、 施工爆破方法

3.1隧道爆破作业方式参照第一合同标段;

3.2石方爆破与第二合同标段施工方案相同

3.3挖孔桩爆破开挖与第二合同标段施工方案相同

第五合同段:

1、香格里拉至丽江高速公路第五合同段隧道、路堑及孔桩爆破工程,该工程共有2条隧道、4处桩孔及3处路堑需要爆破。隧道爆破是冷都坡隧道,左线里程ZK39+545~ZK41+257(全长1712m),右线起止里程YK39+549~YK41+269(全长1720m),关防隧道ZK45+805~ZK47+415(全长1610m),右线起止里程YK45+795~YK47+440(全长1645m);桩孔爆破是桩号K48+825~K48+985.94段,桩号停车区GK0+722~GK0+845段,桩号K42+390~K42+455段,桩号K45+427~K45+514段;路堑爆破是桩号K41+715~K41+775段,桩号K47+550~K47+595段,桩号K47+634~K47+935段。

2、隧道围岩地质、土质情况及分级   

场地区上覆第四系残破积层(Qe1+d1)粘土、粉质粘土、碎石土、块石土。下伏基岩为三叠系板岩。根据地质勘查报告,场地岩土构成自上而下为:

1)覆盖层  粘土:浅褐黄色、浅褐灰色、红色,硬塑,含少量强风化灰岩块石,含量15%~20%,粒径4cm~20cm不等;地基承载力基本容许值220kPa,摩阻力标准值60kPa;粉质粘土:黄色、褐黄色,硬塑,局部含碎石角砾。钻孔揭露厚度4.6~8.5米,主要分布在隧道进口斜坡地段,地基承载力基本容许值220kPa,摩阻力标准值60kPa。 碎石土:褐黄色、褐灰色,稍湿,稍密,碎石成分由强风化板岩组成,含少量灰岩,局部夹块石,填充物为粉质黏土。钻孔揭露厚度12.2~13.2米,主要分布在隧道表层,地基承载力基本容许值450kPa,摩阻力标准值160kPa。块石土:灰白色,中密~密实,干燥,半胶结状灰岩成分块石:地基承载力基本容许值550kPa,摩阻力标准值160kPa。

2)基岩  隧道区下伏基岩为三叠系板岩。 强风化板岩:褐灰色,褐黄色、灰黑色、黑色,强风化,岩体较破碎、岩石较软,岩芯呈土状、角砾状,碎石状。分布在隧道洞身段,地基承载力基本容许值500kPa,摩阻力标准值160kPa。中风化板岩:黑灰色、黑色,中风化。岩石较坚硬,岩体较完整,岩芯呈碎石状、块状、少量饼状。地基承载力基本容许值700kPa,摩阻力标准值180kPa。

冷都坡隧道:隧道进口段为浅埋段,围岩主要为板岩灰,浅灰色,强风化,板状构造,薄层状构造,岩质较软。节理裂隙发育,强风带岩体破碎,多成碎块及土状,围岩整体强度及稳定性较差。隧道洞身段围岩主要为V级和IV级围岩, 地层主要为板岩,灰色,中风化,板状构造,岩质稍坚硬,节理裂隙发育,围岩整体强度及稳定性一般。隧道出口段浅埋段,穿越底层主要为板岩灰,浅灰色,强风化,板状构造,薄层状构造,岩质较软。节理裂隙发育,强风带岩体破碎,多呈碎块及土状,围岩整体强度及稳定性较差。隧道进口边坡主要为岩质边坡,稳定性稍好。隧道出口边坡为土质边坡,土体松散,稳定性差。隧道为单向坡隧道,进口测量线最小间距17.38m,出口测量线最小间距17.43m,隧道大部分地段属于小净距隧道。隧道设计车行横通道2处,人行横通道3处。

关防隧道位于冲江河右岸,是一座分离式长隧道,隧道进口段为浅埋段,围岩主要为玄武岩,灰、褐灰色,强~中风化,致密结构,块状构造,岩质较坚硬,节理裂隙发育,强风带岩体破碎,中风化带稍完整,岩体为极破碎~较破碎段,围岩整体强度及稳定性较差。隧道进口边坡主要为岩质边坡,稳定性稍好。隧道洞身段围岩主要为褐灰色玄武岩,中风化,致密结构,块状构造,岩质较坚硬~坚硬,节理裂隙发育~不发育,围岩整体强度及稳定性一般~较好。隧道出口段为隧道浅埋段,围岩主要为玄武岩,灰、褐灰色,强~中风化,致密结构,块状构造,岩质较坚硬,节理裂隙发育。强风带岩体破碎,中风化带稍完整,岩体为极破碎~较破碎段,围岩整体强度及稳定性较差。隧道出口边坡主要为岩质边坡,稳定性稍好。隧道为单向坡隧道,进口测量线最小间距17.75m,出口测量线最小间距18.44m,隧道大部分地段属于小净距隧道,同时关防隧道施本标段重难点控制性工程。隧道设计车行横通道2处,人行横通道3处。

6-1 隧道围岩级别划分表

隧道名称

起止桩号

长度m

m

衬砌类型及长度(m)

明洞段

Ⅲ级

Ⅳ级

Ⅴ级

冷都坡  隧道

左幅

ZK39+545-ZK41+257

1712

 

10

 

477

1225

右幅

YK39+549-YK41+269

1720

 

12

 

478

1224

关防隧道

左幅

ZK45+805~ZK47+415

1610

 

5

738

610

257

右幅

YK45+795-YK47+440

1645

 

10

752

621

262

3 爆破:

3.1隧道爆破作业方式参照第一合同标段;

3.2石方爆破与第二合同标段施工方案相同

3.3挖孔桩爆破开挖与第二合同标段施工方案相同

第六合同段:

1、工程概况:

香格里拉至丽江高速公路第6标段涉及到隧道、路堑及挖孔桩爆破工程,该工程共有6条隧道(单幅)、9处桩孔及3处路堑需要爆破。隧道爆破是土官村隧道,桩号左幅K49+730K50+850隧道长1120米;桩号右幅K49+730K50+785,隧道长1085米;园宝山隧道,桩号左幅K52+330K55+155,隧道长2825m;桩号右幅K52+280K55+155,隧道长2875m ;红石哨隧道,桩号左幅K55+225K56+185,隧道长960m;桩号右幅K55+315K56+201.96,隧道长886.96m桩孔爆破滑坡抗滑桩其桩号K49+599~K49+670段,桥桩关防村1#中桥右幅桩号 K48+808.96~K48+911.04段;关防村1#中桥左幅桩号 K48+810.96~K48+909.04段;关防村2#中桥左幅桩号 K49+369.26~K49+473.34段;关防村大桥右幅桩号 K49+291.96~K49+688.04段,土官村特大桥左幅K50+851.96~K51+868.04段,土官村特大桥右幅K50+796.96~K52+066.04段,C匝道CK0+130.12~CK0+320.12段,C匝道CK0+514.14~CK0+672.14段;路堑爆破:桩号右幅K49+415.78~YK50+785段,约1389m,左幅K49+415.78~K50+850,1454m;桩号LK0+080~LK0+240段,约160m。现将各个区域的工程概况分别为介绍如下:

1.1隧道

土官村为一座分离式隧道,左、右幅隧道间净距介于19~31m。设计隧道左线进口桩号ZK49+730,出口桩号为ZK50+850,隧道长1120米。设计右线进口桩号K49+700,出口桩号K50+785,隧道长1085米。属于长隧道。隧道设置1个车行横通道,2个人行横通道,应急停车带2个。

园宝山隧道为分离式隧道,左幅为ZK52+330至K55+155长2825m,右幅为K52+280至K55+155全长2875m,双幅总长5700m,属于长隧道隧道设置紧急停车带左右幅共有8个,行车横洞共有4个,行人横洞共有5个

红石哨隧道为分离式隧道,左幅为ZK55+225至K56+185长960m,右幅为K55+315至K56+201.96全长886.96m,双幅总长1846.96m,属于长隧道,隧道设置行人横洞共有2个;

1.2孔桩爆破

桩孔爆破滑坡抗滑桩其桩号K49+599~K49+670段内采用爆破施工的孔桩,孔桩共计14根,桥桩关防村1号桥右幅桩号 K48+808.96~K48+911.04段,孔桩共计4根;关防村1号桥左幅桩号 K48+810.96~K48+909.04段,孔桩共计4根;关防村2号桥左幅桩号 K49+369.26~K49+473.34段,孔桩共计9根,;关防村大桥右幅桩号 K49+291.96~K49+688.04段,孔桩共计28根。K51+360土官村特大桥左幅孔桩共计56根,K51+433土官村特大桥右幅孔桩共计30根,CK0+220.12冲江河互通立交C匝道孔桩共计14根,CK0+596.74冲江河互通立交C匝道孔桩共计8根;该段孔桩共计168根。

1.3路堑边坡开挖

需要采用爆破施工的挖方段共计3段,分别为:1、桩号ZK48+415.78~ZK49+000左幅段5级边坡;2、桩号ZK49+000~ZK49+730左幅段3级边坡。3、桩号LK0+080~LK0+240段。三段总体爆破工程总量合计35万m3,施工工期8个月。

2、工程地质

2.1、地层岩性

冲江河河谷段(K48+415.78~K56+648)属极度切割中山峡谷地貌,沟谷成“V”型,谷坡陡峭,自然坡度20~45°,沿线地质构造发育,新构造运动强烈。冲江河断裂、花椒坡断裂、土官村断裂是测区的构造骨架,为活动性较弱的早-中更新世活动断裂。线位主要行走于冲江河断裂带及影响带内,场地稳定性差。软质岩体分布广泛,三迭系变质软岩类板岩千枚岩、地层广布,为软质岩层,强度低,抗风化能力弱,岸坡稳定性差。该地层对路堑边坡的稳定性及隧道围岩影响较突出;滑坡、崩塌、泥石流等不良地质极其发育,沿冲江河及其支沟的两岸分布;岩性上主要位于三迭系千枚岩、板岩分布区,并受控于区域性活动断裂、深大断裂。

2.2、围岩地质、土质情况及分级   

    2.2.1土官村隧道为单洞分离式隧道,土官村隧道左洞进口段位于半径R1=1112.731m左转曲线的缓圆曲线和圆曲线上,左洞出口段位于缓和曲线和直线上;右洞进口段位于半径R2=1004.793m左转曲线的缓圆曲线和圆曲线上,右洞出口段位于缓和曲线和直线上。其中土官村隧道左洞起讫里程为ZK49+730~ZK50+850,全长1120m, 纵坡采用-2.80%、-2.217%的单向直线下坡;右洞起讫里程为K49+700~K50+785,全长1085m,纵坡采用-2.80%、-2.286%的单向直线下坡。

    土官村隧道洞身围岩为IVⅢ级,其中以Ⅲ级为主,进口段为IV级,出口段为IV级。其中左洞IV级围岩衬砌长度共330m,占全长29.46%、Ⅲ级围岩衬砌长度共790m,占全长70.54%;右洞IV级围岩衬砌长度共305m,占全长28.11%、Ⅲ级围岩衬砌长度共780m,占全长71.89%。

隧道围岩级别划分表

土官村隧道围岩和衬砌情况统计表

位置

里程

长度(m)

围岩级别

支护类型

左幅(1120m)

ZK49+730~ZK49+736

6

Ⅳ级明洞

SFma

ZK49+736~ZK49+800

64

Ⅳ级

SF4a

ZK49+800~ZK50+010

210

Ⅳ级

SF4b

 

ZK50+010~ZK50+294

284

Ⅲ级

SF3b

 

ZK50+294~ZK50+334

40

Ⅲ级

S3jt

 

ZK50+334~ZK50+790

456

Ⅲ级

SF3b

 

ZK50+790~ZK50+845

55

Ⅳ级

SF4b

ZK50+845~ZK50+850

5

Ⅳ级明洞

SFma

右幅(1085m)

K49+700~K49+705

5

Ⅳ级明洞

SFmb

K49+705~K49+760

55

Ⅳ级

SF4a

K49+760~K49+970

210

Ⅳ级

SF4b

K49+970~K50+233

263

Ⅲ级

SF3b

 

K50+233~K50+273

40

Ⅲ级

S3jt

 

K50+273~K50+750

477

Ⅲ级

SF3b

 

K50+750~K50+780

30

Ⅳ级

SF4b

K50+780~K50+785

5

Ⅳ级明洞

SFmc

2.2.2园宝山隧道为分离式隧道,左幅为ZK52+330至K55+155长2825m,右幅为K52+280至K55+155全长2875m,双幅总长5700m,属于特长隧道,紧急停车带左右幅共有8个,行车横洞共有4个,行人横洞共有5个,围岩级别有SF5a、SF5b、SF5c衬砌段采用台阶分部法开挖; SF5jt衬砌段采用中隔壁CD法开挖。   

园宝山隧道洞身围岩以Ⅴ级为主。

园宝山隧道围岩和衬砌情况统计表

位置

围岩级别

长度(单位m)

衬砌类型

备注

右幅

Ⅴ1

540

削竹段、SFma、SF5a、SF5b、S5jt

分界起点

Ⅴ2

780

SF5b、SF5c、S5jt

 

Ⅳ2

600

SF4b、S4jt

 

Ⅴ2

600

SF5c、SF5b、S5jt

 

Ⅴ1

355

SF5a、SFma

右幅分界止点

左幅

Ⅴ1

570

削竹段、SFma、SF5a、SF5b、S5jt

分界起点

Ⅴ2

600

SF5b、SF5c、S5jt

 

Ⅳ2

700

SF4b、S4jt、

 

Ⅴ2

600

SF5c、SF5b、S5jt

 

Ⅴ1

355

SF5a、SFma

左幅分界止点

2.2.3红石哨隧道为分离式隧道,左幅为ZK55+225至K56+185长960m,右幅为K55+315至K56+201.96全长886.96m,双幅总长1846.96m,行人横洞共有2个,围岩级别有SF5a、SF5b、衬砌段采用台阶分部法开挖。

红石哨隧道洞身围岩以Ⅴ级为主。

红石哨隧道围岩和衬砌情况统计表

位置

围岩级别

长度(单位m)

衬砌类型

备注

右幅

Ⅴ2

886.96

SFma、SF5a、SF5b、

 

左幅

Ⅴ2

960

SFma、SF5a、SF5b、

 

3、隧道爆破施工

3.1隧道爆破作业方式参照第一合同标段;

3.2石方爆破与第二合同标段施工方案相同

3.3挖孔桩爆破开挖与第二合同标段施工方案相同

第七合同段

1、工程概况

本合同段为第七合同段,起点位于香格里拉市虎跳峡镇阿黑洛村、排坝村、洼里别村、止于松鹤村,线路全长9.362km。

1.1隧道爆破施工

阿普洛隧道:设计为分离式隧道,隧道位于香格里拉县虎跳峡镇境内。隧道所在路段为纵坡-2.850%的单向坡,隧道左幅最大埋深约134m,右幅最大埋深约158m。隧道进出口均采用端墙式洞门。设计有2条人行通道。隧道左幅为K56+633.04~K57+456.96段,隧道右幅桩号K56+648.04~K57+404.96段,左右幅累计总长1580.84m。隧道爆破工程总量约16.5万m³,施工工期16个月。

阿黑洛隧道:设计为分离式隧道,隧道位于香格里拉县虎跳峡镇境内。隧道所在路段为纵坡-2.850%、-2.700%的单向坡,隧道左幅最大埋深约314m,右幅最大埋深约295m。隧道进出口均采用端墙式洞门。设计有2个紧急停车带、2条人行通道和1个车行横通道。隧道左幅为K57+553.04~K58+955.96段,隧道右幅桩号K57+525~K58+908.21段,左右幅累计总长2786.13m。隧道爆破工程总量约29万m³,施工工期15个月。

排坝隧道:为分离式隧道,隧道位于香格里拉县虎跳峡镇境内。主洞采用